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白井市　修理　ＮＢＯＸカスタム　ＪＦ１　ＣＶＴＦ　トルコン太郎　圧送交換　12.5万ｋｍ

走行距離125,000ｋｍのＮＢＯＸカスタムターボのＣＶＴＦトルコン太郎圧送交換

この度、ご成約をいただきましたＮＢＯＸカスタムターボのＣＶＴＦの交換を納車前整備で行いました。現在の走行距離計は124,943ｋｍ。以前新車で当店で販売させていただきました車ですが、現時点までＣＶＴＦは無交換。トルコン太郎を使用し改めてきれいにさせていただき、リフレッシュした状態でお使いいただきたく交換にいたりました。　　．．．が作業を張り切りすぎたのと、暑さのせいで画像を取り忘れていました。

予想通りの真っ黒さ

ＣＶＴフルードをオイルパンドレンより抜きとり、オイルパンを外してオイルストレーナーを確認。そうとう真っ黒になっていました。さすがはこの距離までの無交換！ここだけ変えても恐らく汚れは落ちきれないなと、通常のストレーナー交換にプラスして今回は更に上に装着されているエレメントフィルターも交換に急きょ変更します！

こちら予想通りの黒さ

バルブボディーを外し、その奥に潜むエレメントフィルターを交換します。やっぱりこっちも真っ黒。ここもきれいにならないと、オイル交換してもきれいになりにくく何回サイクル交換してもオイルの無駄づかいになってしまいますからね。外したバルブボディーもきれいに清掃してから組付けていきます。

ワコーズ　ＣＶＴＦ　セーフティースペックを今回はチョイスしました

抜けた分の補充から今回２サイクルの交換を実施。使うＣＶＴフルードはワコーズさんのセーフティースペックを選択しました。
お疲れ気味のミッションに耐熱性と酸化安定性に優れたオイルで元気に走ってもらいましょう～。

最終油量調整～走行チェック～下廻り再確認にて作業終了！

もともとミッション自体に不具合や違和感はなかったので交換後、劇的な変化という訳ではありませんが、フィーリングが良くなりました！交換して大正解ですね。

今回の作業をまとめると．．．
・トルコン太郎によるＣＶＴフルード圧送交換（２サイクル）
・オイルパン　脱着清掃
・オイルパンガスケット、オイルパンマグネット、オイルドレンガスケット交換
・ストレーナーＡｓｓｙ交換
・バルブボディー　脱着清掃　Ｏリング交換
・エレメントフィルター、Ｏリング、サークリップ交換
・ＡＴＦウォーマーＯリング交換
となりました。画像少なくてゴメンナサイ。。

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